Liga de aço
conforme pedido
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Nossos tubos de estrutura de liga sem costura 4130 e 4140 são projetados especificamente para aplicações automotivas, oferecendo durabilidade, resistência e resistência à corrosão excepcionais.Esses tubos são fabricados em liga de aço premium, variantes de aço cromo-molibdênio, projetados para atender aos exigentes requisitos das construções de chassis e estruturas automotivas modernas.
O aço-liga, por nomenclatura, denota a infusão de vestígios de constituintes metálicos como cromo, níquel, magnésio, manganês, molibdênio, que fortalecem as características inatas do aço.Trabalhando em temperaturas superiores a 425°C (800°F), ele é útil.A preferência pelo aço-liga em vez do aço carbono é precipitada pela suscetibilidade do aço a uma condição conhecida como fluência – esta é a diminuição constante da resistência através da penetração prolongada de calor acima de 540°C.Para contornar isso, o aço-liga é preferencialmente utilizado.Além disso, nas garras do frio intenso, saliente abaixo de -20°C, onde o aço aclimata uma fragilidade vulnerável à força abrupta, o aço-liga prevalece devido à sua constituição material superior.Além disso, o aço-liga confere maior resistência às forças corrosivas, seja no âmbito do frio ou do calor.
Padrão | Grau de aço | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
ASTM A519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
Selecione nossos tubos de estrutura de liga sem costura 4130 e 4140 para uma combinação de resistência superior, confiabilidade e precisão sob medida para a indústria automotiva.Nosso foco na qualidade e na satisfação do cliente garante a melhor experiência nas necessidades estruturais do seu veículo.
Nossos tubos de estrutura de liga sem costura 4130 e 4140 são projetados especificamente para aplicações automotivas, oferecendo durabilidade, resistência e resistência à corrosão excepcionais.Esses tubos são fabricados em liga de aço premium, variantes de aço cromo-molibdênio, projetados para atender aos exigentes requisitos das construções de chassis e estruturas automotivas modernas.
O aço-liga, por nomenclatura, denota a infusão de vestígios de constituintes metálicos como cromo, níquel, magnésio, manganês, molibdênio, que fortalecem as características inatas do aço.Trabalhando em temperaturas superiores a 425°C (800°F), ele é útil.A preferência pelo aço-liga em vez do aço carbono é precipitada pela suscetibilidade do aço a uma condição conhecida como fluência – esta é a diminuição constante da resistência através da penetração prolongada de calor acima de 540°C.Para contornar isso, o aço-liga é preferencialmente utilizado.Além disso, nas garras do frio intenso, saliente abaixo de -20°C, onde o aço aclimata uma fragilidade vulnerável à força abrupta, o aço-liga prevalece devido à sua constituição material superior.Além disso, o aço-liga confere maior resistência às forças corrosivas, seja no âmbito do frio ou do calor.
Padrão | Grau de aço | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
ASTM A519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
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