Aço carbono
En10305-1 En10305-3
E215/235/255/355/195/275
Status de disponibilidade: | |
---|---|
Quantidade: | |
Fotos detalhadas
Descrição do produto
Os tubos do cilindro do amortecedor automotivo EN10305-1 e EN10305-3 são componentes essenciais em sistemas de suspensão automotiva modernos, conhecidos por sua precisão, resistência e durabilidade. Esses tubos são fabricados usando um processo de trefilação a frio de precisão, garantindo excelente qualidade interna e um acabamento superficial externo liso, o que é fundamental para a operação confiável dos amortecedores.
Material: O tubo de aço é feito de ligas de aço de alta qualidade, cuidadosamente selecionadas por sua resistência e resistência ao desgaste, o que garante que o tubo possa suportar as condições exigentes das aplicações automotivas, incluindo alto estresse e impacto.
Construção: Projetados para atender aos requisitos específicos de diâmetro e espessura de parede dos amortecedores, esses tubos são projetados para integridade estrutural. A sua construção precisa garante um desempenho consistente em sistemas de amortecedores.
Resistência à corrosão: Dado que os amortecedores estão expostos a fatores ambientais adversos, como umidade, sais da estrada e flutuações de temperatura, esses tubos de aço são frequentemente revestidos ou tratados para fornecer resistência superior à corrosão, aumentando sua durabilidade e longevidade.
Design perfeito: Muitos desses tubos apresentam um design contínuo, eliminando a presença de cordões de solda. Esta construção sem costura melhora significativamente a resistência do tubo e reduz a probabilidade de falha devido a pontos fracos.
Usinagem de Precisão: O tubo de aço passa por processos de usinagem de precisão para atender tolerâncias rigorosas, garantindo que seja perfeitamente compatível com outros componentes do amortecedor. Este alto nível de precisão é essencial para garantir um desempenho suave e eficiente.
Considerações sobre peso: Embora mantenha uma resistência excepcional, o tubo de aço também foi projetado para ser leve. Isto ajuda a minimizar o peso total do sistema de amortecedores, o que contribui para melhorar o desempenho do veículo e a eficiência de combustível.
Tratamento térmico: Alguns tubos podem passar por tratamentos térmicos especializados para melhorar suas propriedades mecânicas, como aumentar a dureza e a tenacidade. Isto aumenta ainda mais o desempenho do tubo e a capacidade de suportar cargas e tensões elevadas.
Compatibilidade com sistema de amortecimento: O tubo é cuidadosamente projetado para se integrar perfeitamente ao mecanismo de amortecimento do amortecedor. O seu design garante uma absorção eficaz das vibrações e resistência ao impacto, que são cruciais para melhorar o conforto e a estabilidade da condução do veículo.
Os tubos do cilindro do amortecedor EN10305-1 e EN10305-3 oferecem precisão, durabilidade e confiabilidade incomparáveis para sistemas de suspensão automotiva. Com sua composição de material de alta qualidade, resistência à corrosão, construção perfeita e usinagem de precisão, esses tubos garantem desempenho ideal nos ambientes automotivos mais exigentes. A sua compatibilidade com sistemas de amortecimento e a capacidade de reduzir o peso, mantendo a resistência, tornam-nos num componente crítico para melhorar a segurança, o conforto e a manobrabilidade dos veículos.
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
GB/T 8713 | 20#45#16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
Especificações:
OD: 18-63,5 mm
Espessura: 1,0-6,0 mm
Tratamento de superfície: oleado
Condição de entrega: estirado a frio/laminado a frio
Outro padrão e material:
Soldagem e tubos de soldagem trefilados por mandril
Padrão | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
DIN | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
2394 | St 34-2/St 37-2/St 44-2/St 52-3 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
PT | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
JIS | G3445 | STKM11/12/13/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
ASTM | A512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
ASTM | A513 TIPO 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
SAE | J525 | aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
J526 | aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
NF | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Bobagem | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
TUBO DE AÇO SEM EMENDA ESTIRADO A FRIO | |||
Padrões | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
PT | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
A179-A450 | A179 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
SAE | J524 | Aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
ISO | 8535 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Bobagem | 3602 | CFS360 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
GOST | 8733-74 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
8734-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
9567-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Aplicativos
Amortecedor
Cilindro Hidráulico
Mola a gás
Tubo elevador de assento
Tubo da carcaça do motor
Tubo modulador de assento, etc.
Conclusão
Os tubos de aço para cilindros de amortecedores automotivos EN10305-1 e EN10305-3 são altamente favorecidos na indústria automotiva devido ao seu rigoroso controle de tolerância, suavidade superior da parede interna e excelentes propriedades mecânicas. Fabricados através de um processo de trefilação a frio, estes tubos de aço de alta precisão são projetados especificamente para amortecedores de alto desempenho, garantindo maior conforto e segurança ao dirigir. Com o compromisso de fornecer produtos de alta qualidade e atendimento ao cliente excepcional, pretendemos ser um parceiro confiável na indústria de amortecedores automotivos e esperamos promover um relacionamento de longo prazo com você.
Fotos detalhadas
Descrição do produto
Os tubos do cilindro do amortecedor automotivo EN10305-1 e EN10305-3 são componentes essenciais em sistemas de suspensão automotiva modernos, conhecidos por sua precisão, resistência e durabilidade. Esses tubos são fabricados usando um processo de trefilação a frio de precisão, garantindo excelente qualidade interna e um acabamento superficial externo liso, o que é fundamental para a operação confiável dos amortecedores.
Material: O tubo de aço é feito de ligas de aço de alta qualidade, cuidadosamente selecionadas por sua resistência e resistência ao desgaste, o que garante que o tubo possa suportar as condições exigentes das aplicações automotivas, incluindo alto estresse e impacto.
Construção: Projetados para atender aos requisitos específicos de diâmetro e espessura de parede dos amortecedores, esses tubos são projetados para integridade estrutural. A sua construção precisa garante um desempenho consistente em sistemas de amortecedores.
Resistência à corrosão: Dado que os amortecedores estão expostos a fatores ambientais adversos, como umidade, sais da estrada e flutuações de temperatura, esses tubos de aço são frequentemente revestidos ou tratados para fornecer resistência superior à corrosão, aumentando sua durabilidade e longevidade.
Design perfeito: Muitos desses tubos apresentam um design contínuo, eliminando a presença de cordões de solda. Esta construção sem costura melhora significativamente a resistência do tubo e reduz a probabilidade de falha devido a pontos fracos.
Usinagem de Precisão: O tubo de aço passa por processos de usinagem de precisão para atender tolerâncias rigorosas, garantindo que seja perfeitamente compatível com outros componentes do amortecedor. Este alto nível de precisão é essencial para garantir um desempenho suave e eficiente.
Considerações sobre peso: Embora mantenha uma resistência excepcional, o tubo de aço também foi projetado para ser leve. Isto ajuda a minimizar o peso total do sistema de amortecedores, o que contribui para melhorar o desempenho do veículo e a eficiência de combustível.
Tratamento térmico: Alguns tubos podem passar por tratamentos térmicos especializados para melhorar suas propriedades mecânicas, como aumentar a dureza e a tenacidade. Isto aumenta ainda mais o desempenho do tubo e a capacidade de suportar cargas e tensões elevadas.
Compatibilidade com sistema de amortecimento: O tubo é cuidadosamente projetado para se integrar perfeitamente ao mecanismo de amortecimento do amortecedor. O seu design garante uma absorção eficaz das vibrações e resistência ao impacto, que são cruciais para melhorar o conforto e a estabilidade da condução do veículo.
Os tubos do cilindro do amortecedor EN10305-1 e EN10305-3 oferecem precisão, durabilidade e confiabilidade incomparáveis para sistemas de suspensão automotiva. Com sua composição de material de alta qualidade, resistência à corrosão, construção perfeita e usinagem de precisão, esses tubos garantem desempenho ideal nos ambientes automotivos mais exigentes. A sua compatibilidade com sistemas de amortecimento e a capacidade de reduzir o peso, mantendo a resistência, tornam-nos num componente crítico para melhorar a segurança, o conforto e a manobrabilidade dos veículos.
EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
GB/T 8713 | 20#45#16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
Especificações:
OD: 18-63,5 mm
Espessura: 1,0-6,0 mm
Tratamento de superfície: oleado
Condição de entrega: estirado a frio/laminado a frio
Outro padrão e material:
Soldagem e tubos de soldagem trefilados por mandril
Padrão | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
DIN | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
2394 | St 34-2/St 37-2/St 44-2/St 52-3 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
PT | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
JIS | G3445 | STKM11/12/13/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
ASTM | A512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
ASTM | A513 TIPO 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
SAE | J525 | aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
J526 | aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
NF | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Bobagem | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
TUBO DE AÇO SEM EMENDA ESTIRADO A FRIO | |||
Padrões | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
PT | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
A179-A450 | A179 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
SAE | J524 | Aço de baixo carbono | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
ISO | 8535 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Bobagem | 3602 | CFS360 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
GOST | 8733-74 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
8734-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm | |
9567-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 mm × WT0,5-10 mm |
Aplicativos
Amortecedor
Cilindro Hidráulico
Mola a gás
Tubo elevador de assento
Tubo da carcaça do motor
Tubo modulador de assento, etc.
Conclusão
Os tubos de aço para cilindros de amortecedores automotivos EN10305-1 e EN10305-3 são altamente favorecidos na indústria automotiva devido ao seu rigoroso controle de tolerância, suavidade superior da parede interna e excelentes propriedades mecânicas. Fabricados através de um processo de trefilação a frio, estes tubos de aço de alta precisão são projetados especificamente para amortecedores de alto desempenho, garantindo maior conforto e segurança ao dirigir. Com o compromisso de fornecer produtos de alta qualidade e atendimento ao cliente excepcional, pretendemos ser um parceiro confiável na indústria de amortecedores automotivos e esperamos promover um relacionamento de longo prazo com você.