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Carbono, liga, aço inoxidável
conforme solicitação (DIN 2391; GB/T 8162; EN 10305; ASTM A519;JIS G3445; ASTM A269 A213 A312;etc)
conforme solicitação (ST35/45/52; 10#/20#/30; E215/235/255/355; 1010/4130/42CrMo; STKM11A; etc)
| Quantidade: | |
|---|---|
Imagem detalhada
Descrição
Devido à particularidade dos materiais automotivos, os tubos de aço utilizados devem ser bonitos na aparência, leves, seguros na direção, estáveis e confiáveis.
Para garantir a vida útil dos tubos de aço para automóveis, é necessário que o material do tubo de aço tenha boa resistência à corrosão e um certo período de vida útil.Portanto, de acordo com as diferentes peças utilizadas, existem requisitos rigorosos quanto ao material, precisão dimensional, desempenho mecânico, desempenho tecnológico e qualidade superficial dos tubos de aço para automóveis.
Alguns produtos especiais também possuem requisitos correspondentes para resistência ao desgaste, resistência à fadiga e desempenho de soldagem de tubos de aço.Em muitos casos, são necessários um bom desempenho de soldagem, um bom desempenho de reprocessamento e um bom desempenho de tratamento térmico.Tubos de aço com requisitos de revestimento superficial e revestimento em algumas peças finais devem ser entregues em estado de tratamento térmico brilhante.
Por exemplo, por uma questão de equilíbrio dinâmico, é necessário que a espessura da parede dos tubos de aço utilizados nos eixos de transmissão de automóveis seja uniforme, tenha boa resistência à fadiga e atinja um determinado valor de torque estático;Para o tubo do cilindro do amortecedor, não apenas a ovalização do furo interno e a rugosidade da superfície interna são estritamente necessárias, mas também a superfície interna deve ter boa resistência ao desgaste;Para o elo de direção, é necessário um bom desempenho de processamento de extrusão a frio;Para tubos de automóveis, eles devem ser entregues em estado de tratamento térmico brilhante.
Áreas de aplicação
Sistemas de injeção de combustível: Integrante dos sistemas de injeção de combustível em motores a gasolina e diesel, este tubo de aço de precisão garante um fornecimento preciso de combustível, uma eficiência de combustão ideal e um controlo de emissões, contribuindo para um melhor desempenho do motor e economia de combustível.
Linhas de freio hidráulico: Usado em sistemas de freios hidráulicos, incluindo freios a disco e freios a tambor, esta tubulação facilita a transmissão eficiente da pressão do fluido de freio, garantindo desempenho de frenagem confiável e segurança do veículo.
Colunas de direção: Integrado em colunas de direção e sistemas de direção hidráulica, este tubo de aço de precisão oferece controle de direção responsivo, operação suave e manobrabilidade do veículo, melhorando o conforto e a segurança do motorista na estrada.
Componentes da suspensão: Empregado em sistemas de suspensão, como amortecedores e escoras, esse tubo fornece suporte estrutural e características de amortecimento, garantindo estabilidade do veículo, conforto de condução e dinâmica de manuseio em diversas condições de direção.
Padrão
| Composição Química do Material (%) | |||||||||
| Padrão | Grau de aço | Número de material | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| RUÍDO 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| ST45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| ST52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| BK | BKW | BKS | GBK | ||||||
| Grau de aço | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | Resistência ao rendimento Rel (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa)Mín | A Alongamento (%)Mín |
| ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Padrão | Grau de aço | Número de material | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| E255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| E355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Muitos outros tipos de aço e tipos de aço modificados personalizados estão disponíveis mediante solicitação
Conclusão
Os tubos de aço de precisão DIN2391 EN10305 são tubos de aço sem costura de alta qualidade especialmente projetados para a indústria automotiva.Eles atendem aos rígidos padrões DIN2391 e EN10305, garantindo alta precisão e confiabilidade.Esses tubos de aço são feitos de materiais de aço carbono de alta qualidade, processados por processo de trefilação a frio de precisão, com superfícies internas e externas finas e espessura de parede uniforme.Esta família de produtos é adequada para chassis automotivos, sistemas de suspensão de motores e outros componentes críticos que exigem alta precisão e resistência.
Imagem detalhada
Descrição
Devido à particularidade dos materiais automotivos, os tubos de aço utilizados devem ser bonitos na aparência, leves, seguros na direção, estáveis e confiáveis.
Para garantir a vida útil dos tubos de aço para automóveis, é necessário que o material do tubo de aço tenha boa resistência à corrosão e um certo período de vida útil.Portanto, de acordo com as diferentes peças utilizadas, existem requisitos rigorosos quanto ao material, precisão dimensional, desempenho mecânico, desempenho tecnológico e qualidade superficial dos tubos de aço para automóveis.
Alguns produtos especiais também possuem requisitos correspondentes para resistência ao desgaste, resistência à fadiga e desempenho de soldagem de tubos de aço.Em muitos casos, são necessários um bom desempenho de soldagem, um bom desempenho de reprocessamento e um bom desempenho de tratamento térmico.Tubos de aço com requisitos de revestimento superficial e revestimento em algumas peças finais devem ser entregues em estado de tratamento térmico brilhante.
Por exemplo, por uma questão de equilíbrio dinâmico, é necessário que a espessura da parede dos tubos de aço utilizados nos eixos de transmissão de automóveis seja uniforme, tenha boa resistência à fadiga e atinja um determinado valor de torque estático;Para o tubo do cilindro do amortecedor, não apenas a ovalização do furo interno e a rugosidade da superfície interna são estritamente necessárias, mas também a superfície interna deve ter boa resistência ao desgaste;Para o elo de direção, é necessário um bom desempenho de processamento de extrusão a frio;Para tubos de automóveis, eles devem ser entregues em estado de tratamento térmico brilhante.
Áreas de aplicação
Sistemas de injeção de combustível: Integrante dos sistemas de injeção de combustível em motores a gasolina e diesel, este tubo de aço de precisão garante um fornecimento preciso de combustível, uma eficiência de combustão ideal e um controlo de emissões, contribuindo para um melhor desempenho do motor e economia de combustível.
Linhas de freio hidráulico: Usado em sistemas de freios hidráulicos, incluindo freios a disco e freios a tambor, esta tubulação facilita a transmissão eficiente da pressão do fluido de freio, garantindo desempenho de frenagem confiável e segurança do veículo.
Colunas de direção: Integrado em colunas de direção e sistemas de direção hidráulica, este tubo de aço de precisão oferece controle de direção responsivo, operação suave e manobrabilidade do veículo, melhorando o conforto e a segurança do motorista na estrada.
Componentes da suspensão: Empregado em sistemas de suspensão, como amortecedores e escoras, esse tubo fornece suporte estrutural e características de amortecimento, garantindo estabilidade do veículo, conforto de condução e dinâmica de manuseio em diversas condições de direção.
Padrão
| Composição Química do Material (%) | |||||||||
| Padrão | Grau de aço | Número de material | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| RUÍDO 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| ST45 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| ST52 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| BK | BKW | BKS | GBK | ||||||
| Grau de aço | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa) Mín. | Resistência ao rendimento Rel (Mpa) Mín. | A Alongamento (%) Mínimo | Resistência à tração Rm (Mpa)Mín | A Alongamento (%)Mín |
| ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
| ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
| ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
| Padrão | Grau de aço | Número de material | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0,17 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
| E255 | 1.0408 | <= 0,21 | <= 0,35 | >=0,04 | <=0,025 | <=0,025 | - | - | |
| E355 | 1.058 | <= 0,22 | <= 0,55 | <=1,60 | <=0,025 | <=0,025 | - | - |
Muitos outros tipos de aço e tipos de aço modificados personalizados estão disponíveis mediante solicitação
Conclusão
Os tubos de aço de precisão DIN2391 EN10305 são tubos de aço sem costura de alta qualidade especialmente projetados para a indústria automotiva.Eles atendem aos rígidos padrões DIN2391 e EN10305, garantindo alta precisão e confiabilidade.Esses tubos de aço são feitos de materiais de aço carbono de alta qualidade, processados por processo de trefilação a frio de precisão, com superfícies internas e externas finas e espessura de parede uniforme.Esta família de produtos é adequada para chassis automotivos, sistemas de suspensão de motores e outros componentes críticos que exigem alta precisão e resistência.
