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Tubo de aço sem emenda DIN2391 laminado para engrenagens de direção

  • Aço carbono

  • DIN2391

  • st35/45/52

Status de disponibilidade:
Quantidade:
Imagens de detalhes
Tubo de aço sem emenda DIN2391 laminado para engrenagens de direção
Tubo de aço sem emenda DIN2391 laminado para engrenagens de direção
Padrão
Padrão
Composição Química do Material (%)
Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
RUÍDO 2391
ST35
1.0308
≦ 0,17
≦ 0,35
≧0,04
≦0,025
≦0,025
ST45
1.0408
≦ 0,21
≦ 0,35
≧0,04
≦0,025
≦0,025
ST52
1.058
≦ 0,22
≦ 0,55
≦1,60
≦0,025
≦0,025
Padrão
Composição Química do Material (%)
Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
DIN1629
ST37
1.0254
≦ 0,17
≦ 0,55
≦1,60
≦0,04
≦0,04
ST44
1.0258
≦ 0,21
≦ 0,55
≦1,60
≦0,04
≦0,04
ST52
1.0421
≦ 0,22
≦ 0,55
≦1,60
≦0,04
≦0,035
DIN1630
ST37.4
1.0255
≦ 0,17
≦ 0,35
≧0,035
≦0,04
≦0,04
ST44.4
1.0257
≦ 0,21
≦ 0,35
≧0,04
≦0,04
≦0,04
ST52.4
1.0281
≦ 0,22
≦ 0,55
≦1,60
≦0,04
≦0,035
Padrão
Composição Química do Material (%)
Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
EN10305-1
EN10305-4
E235
1.0308
≦ 0,17
≦ 0,35
≧0,04
≦0,025
≦0,025
E255
1.0408
≦ 0,21
≦ 0,35
≧0,04
≦0,025
≦0,025
E355
1.058
≦ 0,22
≦ 0,55
≦1,60
≦0,025
≦0,025
Padrão
Composição Química do Material (%)

Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
ASTM
A519
1010
-
0,08-0,13
-
0,3-0,6
≤0,04
≤0,05
-
-
1020
-
0,18-0,23
-
0,3-0,6
≤0,04
≤0,05
-
-
1045
-
0,43-0,50
-
0,6-0,9
≤0,04
≤0,05
-
-
4130
-
0,28-0,33
0,15-0,35
0,40-0,60
≤0,04
≤0,05
0,8-1,1
0,15-0,25
4140
-
0,38-0,43
0,15-0,35
0,75-1,0
≤0,04
≤0,05
0,8-1,1
0,15-0,25
Padrão
Composição Química do Material (%)
Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
JIS G3445
SKTM 12C
≦ 0,12
≦ 0,35
≦ 0,60
≦0,04
≦0,04
STKM 13C
≦ 0,25
≦ 0,35
0,3-0,9
≦0,04
≦0,04
Padrão
Composição Química do Material (%)
Grau de aço
Número de material
C
Si
Mn
P
S
Cr
Mo
GB/T 8162 GB/T 8163 GB/T 3639
10
0,07-0,14
0,17-0,35
0,35-0,65
≦0,035
≦0,04
20
0,17-0,23
0,17-0,37
0,35-0,65
≤0,035
≤0,035
45
0,42-0,50
0,17-0,37
0,50-0,80
≤0,035
≤0,035
Q345B
≤0,20
≤0,50
≦1,70
≤0,035
≤0,035

Descrição:

1. Material e Padrão:

O tubo de aço sem costura é fabricado de acordo com a norma DIN2391.Os materiais utilizados são selecionados pela sua adequação em aplicações em caixas de direção, garantindo alto desempenho e durabilidade.

2. Processo laminado a frio:

O tubo passa por um processo de laminação a frio durante a fabricação.A laminação a frio melhora a precisão dimensional, o acabamento superficial e as propriedades mecânicas do tubo.Isto é particularmente importante para aplicações em caixas de direção onde a precisão é crucial.

3. Tamanho e diâmetro:

O tubo está disponível em diversos tamanhos e diâmetros, atendendo aos requisitos específicos dos sistemas de direção.Os tamanhos são projetados para atender às especificações padrão descritas em DIN2391.

4. Aplicação em caixas de direção:

Este tubo de aço sem costura foi projetado especificamente para uso em caixas de direção.O processo de laminação a frio e a seleção do material garantem que o tubo atenda aos exigentes requisitos das aplicações de direção de precisão.

5. Propriedades dos materiais:

DIN2391 especifica as propriedades mecânicas e químicas dos materiais utilizados.Essas propriedades são cruciais para garantir o desempenho, a resistência e a resiliência do tubo em sistemas de direção.

6. Tabela – Especificações Técnicas:

Parâmetro Especificação
Padrão DIN2391
Material Selecionado para aplicação em caixa de direção
Processo de manufatura Laminado a Frio
Faixa de tamanho De acordo com os padrões DIN2391
Aplicativo Engrenagens de direção
Propriedades mecânicas De acordo com especificações DIN2391

Conclusão:

O tubo de aço sem costura laminado a frio DIN2391 para engrenagens de direção é um componente de engenharia de precisão projetado para aplicações em engrenagens de direção.Fabricado de acordo com as normas DIN2391 e submetido a um processo de laminação a frio, o tubo garante precisão dimensional e acabamento superficial de alta qualidade.A seleção específica de materiais e as especificações técnicas fazem dele uma escolha confiável para sistemas de direção, atendendo aos requisitos de precisão e durabilidade das aplicações em mecanismos de direção.



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