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Aço carbono
Grau de aço E235+N de acordo com a norma EN 10305-4.
TDC - DIN 2391
| Quantidade: | |
|---|---|
Imagem detalhada
Especificações
| TUBO DE AÇO SEM EMENDA ESTIRADO A FRIO | |||
| Padrões | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
| DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 73000 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| PT | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| SAE | J524 | Aço de baixo carbono | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| J529 | Aço de baixo carbono | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| ISO | 8535 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| Bobagem | 3602 | CFS360 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A269 | 304.304L, 316, 316L | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| PT | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| GOST | 8733-74 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×WT0,3 - 24mm |
| 8734-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×WT0,3 - 24mm | |
| 9567-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
Descrição
Tubulação Hidráulica Automotiva:
A tubulação hidráulica automotiva ISO de 42 mm é um tipo de tubo usado em sistemas hidráulicos automotivos, comumente usado em locais como sistemas de freio, sistemas de direção e sistemas de suspensão de automóveis.Esses sistemas são responsáveis por transmitir fluido hidráulico sob pressão para diversos componentes do veículo, possibilitando o funcionamento de funções essenciais como direção hidráulica, frenagem e suspensão.Aqui estão algumas características da tubulação hidráulica automotiva:
Capacidade de alta pressão: Capaz de suportar alta pressão no sistema hidráulico automotivo para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico.Por exemplo, em sistemas de travagem, as mangueiras hidráulicas necessitam de suportar altas pressões repentinas para conseguir uma travagem rápida e eficaz.
Boa vedação: Esta é a chave para evitar vazamento de óleo hidráulico.O mau desempenho da vedação levará à falha do sistema hidráulico, afetando o desempenho e a segurança do carro.Por exemplo, o projeto de vedação de alta qualidade pode manter um bom desempenho de vedação sob diversas condições operacionais adversas, como altas temperaturas, vibrações, etc.
Resistência à corrosão: Como os carros são conduzidos em ambientes diferentes, os tubos hidráulicos precisam ter a capacidade de resistir à corrosão para evitar danos e vazamentos devido à corrosão.Por exemplo, tubos hidráulicos resistentes à corrosão podem manter um desempenho estável em ambientes úmidos e salgados.
Flexibilidade: Capacidade de se adaptar ao movimento relativo entre componentes automotivos e às mudanças na posição de montagem, reduzindo ao mesmo tempo os danos causados por vibrações e choques.Por exemplo, num sistema de direção, os tubos hidráulicos precisam ser dobrados de forma flexível com o movimento do mecanismo de direção.
Resistência a altas e baixas temperaturas: Os carros funcionam em diferentes condições climáticas e os tubos hidráulicos precisam funcionar bem tanto no ambiente de alta temperatura do compartimento do motor quanto no ambiente externo de baixa temperatura.Tal como nos invernos frios e nos verões quentes, os tubos hidráulicos mantêm o seu desempenho.
Confiabilidade e durabilidade: O veículo precisa manter um desempenho consistente durante toda a sua vida útil, suportando mudanças frequentes de pressão e vibrações, além de outras condições operacionais.Por exemplo, após um longo período de uso, ainda pode garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico e reduzir a probabilidade de falha.
Conexões finais:
Esses tubos possuem conexões de extremidade padronizadas, como extremidades alargadas, acessórios de compressão ou conexões roscadas.Essas conexões garantem uma montagem segura e sem vazamentos com outros componentes hidráulicos, incluindo bombas, válvulas e cilindros.
Formulários:
A tubulação hidráulica automotiva desempenha um papel fundamental em vários sistemas automotivos essenciais, incluindo:
- Direção Hidráulica: A tubulação hidráulica auxilia nos sistemas de direção hidráulica, permitindo ao motorista manobrar facilmente o veículo.
- Sistemas de Frenagem:Esses tubos são utilizados em sistemas de freios hidráulicos, garantindo desempenho de frenagem confiável e responsivo.
- Sistemas de Suspensão: A tubulação hidráulica é empregada em vários sistemas de suspensão para ajustar a altura do percurso e as características de amortecimento.
- Capotas conversíveis: Nos carros conversíveis, a tubulação hidráulica é utilizada para controlar o funcionamento da capota conversível.
Controle de qualidade:
Os fabricantes de tubos hidráulicos automotivos implementam medidas rigorosas de controle de qualidade para garantir que cada tubo siga padrões rígidos de dimensões, propriedades mecânicas e qualidade de superfície.
Resumindo, A tubulação hidráulica automotiva ISO de 42 mm é uma parte importante do sistema hidráulico automotivo, que possui características de alta precisão, resistência à corrosão, confiabilidade e segurança.Tem aplicações importantes no sistema de freios, sistema de direção e sistema de suspensão de automóveis, e tem feito contribuições importantes para a segurança e desempenho dos automóveis.Ao mesmo tempo, o tubo hidráulico automotivo ISO de 42 mm também possui bom tratamento de superfície e processamento de processo, que pode atender aos altos requisitos do carro e fornecer uma garantia confiável para o uso a longo prazo do carro.
Imagem detalhada
Especificações
| TUBO DE AÇO SEM EMENDA ESTIRADO A FRIO | |||
| Padrões | Classes de aço | Faixa de tamanho | |
| DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 73000 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| PT | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| SAE | J524 | Aço de baixo carbono | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| J529 | Aço de baixo carbono | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| ISO | 8535 | ST 35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| Bobagem | 3602 | CFS360 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A269 | 304.304L, 316, 316L | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| PT | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| GOST | 8733-74 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×WT0,3 - 24mm |
| 8734-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250mm×WT0,3 - 24mm | |
| 9567-75 | 20/10/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
Descrição
Tubulação Hidráulica Automotiva:
A tubulação hidráulica automotiva ISO de 42 mm é um tipo de tubo usado em sistemas hidráulicos automotivos, comumente usado em locais como sistemas de freio, sistemas de direção e sistemas de suspensão de automóveis.Esses sistemas são responsáveis por transmitir fluido hidráulico sob pressão para diversos componentes do veículo, possibilitando o funcionamento de funções essenciais como direção hidráulica, frenagem e suspensão.Aqui estão algumas características da tubulação hidráulica automotiva:
Capacidade de alta pressão: Capaz de suportar alta pressão no sistema hidráulico automotivo para garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico.Por exemplo, em sistemas de travagem, as mangueiras hidráulicas necessitam de suportar altas pressões repentinas para conseguir uma travagem rápida e eficaz.
Boa vedação: Esta é a chave para evitar vazamento de óleo hidráulico.O mau desempenho da vedação levará à falha do sistema hidráulico, afetando o desempenho e a segurança do carro.Por exemplo, o projeto de vedação de alta qualidade pode manter um bom desempenho de vedação sob diversas condições operacionais adversas, como altas temperaturas, vibrações, etc.
Resistência à corrosão: Como os carros são conduzidos em ambientes diferentes, os tubos hidráulicos precisam ter a capacidade de resistir à corrosão para evitar danos e vazamentos devido à corrosão.Por exemplo, tubos hidráulicos resistentes à corrosão podem manter um desempenho estável em ambientes úmidos e salgados.
Flexibilidade: Capacidade de se adaptar ao movimento relativo entre componentes automotivos e às mudanças na posição de montagem, reduzindo ao mesmo tempo os danos causados por vibrações e choques.Por exemplo, num sistema de direção, os tubos hidráulicos precisam ser dobrados de forma flexível com o movimento do mecanismo de direção.
Resistência a altas e baixas temperaturas: Os carros funcionam em diferentes condições climáticas e os tubos hidráulicos precisam funcionar bem tanto no ambiente de alta temperatura do compartimento do motor quanto no ambiente externo de baixa temperatura.Tal como nos invernos frios e nos verões quentes, os tubos hidráulicos mantêm o seu desempenho.
Confiabilidade e durabilidade: O veículo precisa manter um desempenho consistente durante toda a sua vida útil, suportando mudanças frequentes de pressão e vibrações, além de outras condições operacionais.Por exemplo, após um longo período de uso, ainda pode garantir o funcionamento normal do sistema hidráulico e reduzir a probabilidade de falha.
Conexões finais:
Esses tubos possuem conexões de extremidade padronizadas, como extremidades alargadas, acessórios de compressão ou conexões roscadas.Essas conexões garantem uma montagem segura e sem vazamentos com outros componentes hidráulicos, incluindo bombas, válvulas e cilindros.
Formulários:
A tubulação hidráulica automotiva desempenha um papel fundamental em vários sistemas automotivos essenciais, incluindo:
- Direção Hidráulica: A tubulação hidráulica auxilia nos sistemas de direção hidráulica, permitindo ao motorista manobrar facilmente o veículo.
- Sistemas de Frenagem:Esses tubos são utilizados em sistemas de freios hidráulicos, garantindo desempenho de frenagem confiável e responsivo.
- Sistemas de Suspensão: A tubulação hidráulica é empregada em vários sistemas de suspensão para ajustar a altura do percurso e as características de amortecimento.
- Capotas conversíveis: Nos carros conversíveis, a tubulação hidráulica é utilizada para controlar o funcionamento da capota conversível.
Controle de qualidade:
Os fabricantes de tubos hidráulicos automotivos implementam medidas rigorosas de controle de qualidade para garantir que cada tubo siga padrões rígidos de dimensões, propriedades mecânicas e qualidade de superfície.
Resumindo, A tubulação hidráulica automotiva ISO de 42 mm é uma parte importante do sistema hidráulico automotivo, que possui características de alta precisão, resistência à corrosão, confiabilidade e segurança.Tem aplicações importantes no sistema de freios, sistema de direção e sistema de suspensão de automóveis, e tem feito contribuições importantes para a segurança e desempenho dos automóveis.Ao mesmo tempo, o tubo hidráulico automotivo ISO de 42 mm também possui bom tratamento de superfície e processamento de processo, que pode atender aos altos requisitos do carro e fornecer uma garantia confiável para o uso a longo prazo do carro.
